近期，新泰能源公司針對(duì)RTO供熱項(xiàng)目燃?xì)恻c(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的不足，結(jié)合在項(xiàng)目試運(yùn)行中得到的經(jīng)驗(yàn)，將原有3臺(tái)RTO燃?xì)恻c(diǎn)火管路串聯(lián)運(yùn)行更改為并聯(lián)運(yùn)行，提升了設(shè)備運(yùn)行安全指數(shù)。

改造前，燃?xì)恻c(diǎn)火管路采用串聯(lián)模式，3臺(tái)RTO必須配備3個(gè)煤氣罐作為點(diǎn)火氣源；改造后，采用并聯(lián)模式，可將煤氣罐數(shù)量減少至1個(gè)，通過(guò)一托三的連接模式，用球閥將3臺(tái)RTO燃?xì)夤苈犯糸_，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)點(diǎn)火運(yùn)行，同時(shí)，在點(diǎn)火完成后，可關(guān)閉煤氣罐總閥，對(duì)可燃?xì)怏w實(shí)現(xiàn)安全切斷。

    此次對(duì)RTO供熱項(xiàng)目點(diǎn)火管路改造，減少了可燃?xì)怏w的存放量和燃?xì)夤苈窂?，大大地提升了設(shè)備安全運(yùn)行指數(shù)。

                         （付建榮）