又是新的一天，早上七點，鉆探分公司下峪口項目部的早班人員就已列隊完畢，集體在井口乘坐小火車入井，狹小的空間內要擠12個入井的工人。經過長達40分鐘的顛簸，人員到達井下候車室，然而，路途并沒有結束，井下火車不能直接到達工作面，剩下的路只能靠步行。經過兩公里的崎嶇巷道，終于到達工作面。

人員入井的艱辛并非最大的困難，更難的是材料的運輸。今天正好有一噸水泥要運至鉆場進行注漿，而運輸車的軌道只鋪設到了距鉆場一公里外的地方，剩下的這一公里就只能由工人來扛。距離遠、物料重、道路坑洼、無輔助工具，這些都成了材料運輸的絆腳石。

該公司在下峪口煤礦施工《22308預抽瓦斯壓裂鉆孔定向鉆探工程》，該工程的施工也是一大難點，下峪口煤礦屬于高瓦斯礦井，主采煤層具有煤層瓦斯含量高、壓力大、煤層碎軟、透氣性差等特點，瓦斯治理難度大，再加上公司第一次接觸高瓦斯作業(yè)工程，使得該工程每取得一個小進步都要面臨巨大的挑戰(zhàn)。

經過了8小時的勞作，工人們拖著疲憊不堪的身體步行2.5公里至猴車乘車處，乘坐候車攀升接近50°大斜坡到達井底候車室，再經過40分鐘的車程到達地面，忙碌的一天才算結束。

在項目部全體人員的共同努力下，目前該工程已壓裂完成1、2、3、4段，正在壓裂5、6段。該工程的重大突破為礦井重大災害治理提供了可靠的技術和裝備支持，節(jié)約了重大災害治理成本，為地面大流量集中供液井下定向長鉆孔分段水力壓裂瓦斯治理技術奠定了堅實的基礎。

（郭登好）